কয়েলিং ত্রুটিগুলি প্রধানত আলগা বোঝায়, স্তর চ্যানেলিং, টাওয়ার আকৃতি, warping এবং তাই. উইন্ডিং প্রক্রিয়া চলাকালীন অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল রোল. কারণ অ্যালুমিনিয়াম ফয়েলের টান সীমিত, যথেষ্ট টান হল একটি নির্দিষ্ট টেনশন গ্রেডিয়েন্ট গঠন করার শর্ত.
অতএব, বায়ুর গুণমান শেষ পর্যন্ত ভাল আকৃতির উপর নির্ভর করে, যুক্তিসঙ্গত প্রক্রিয়া পরামিতি এবং উপযুক্ত নির্ভুল হাতা. ভিতরে এবং বাইরে টাইট কয়েল পাওয়া আদর্শ.
আরাম করুন কারণ উইন্ডিং টাইট নয়, যখন ফয়েল মূল দিক থেকে টানা হয়, ফয়েল একটি নলাকার আকৃতি বন্ধ পড়া বিনামূল্যে; অথবা যখন আপনি আপনার আঙ্গুল দিয়ে অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল টিপুন, স্থানীয় বিষণ্নতা থাকবে.
কয়েল ঢিলা হওয়ার প্রধান কারণ হল কাটার সময় টান খুব ছোট বা অমসৃণ হয়; কাটার গতি খুব দ্রুত; ফ্ল্যাট রোলারে চাপ খুব কম.
চ্যানেল স্তর অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল কয়েলের পৃষ্ঠটি অনিয়মিত, ফলে শেষ মুখ মসৃণ হয় না.
লেয়ার ফল্টের প্রধান কারণ হল ফাঁকা অসঙ্গতি. অনুপযুক্ত coiling টান সমন্বয়; ফ্ল্যাট রোলের অনুপযুক্ত সমন্বয়; কয়েলিংয়ের সময় সারিবদ্ধকরণ ব্যবস্থা অস্বাভাবিক. অথবা রোল কাটার গতি খুব দ্রুত.
টাওয়ার টাওয়ার বিচ্যুতি অ্যালুমিনিয়াম পৃষ্ঠ স্তর এবং স্যান্ডউইচ স্তর মধ্যে ক্রস প্রবাহ স্তর দ্বারা সৃষ্ট হয়, যাকে টাওয়ার আকৃতি বলা হয়. একটি টাওয়ার একটি ক্রস প্রবাহ একটি বিশেষ ক্ষেত্রে.
টাওয়ার আকৃতির প্রধান কারণ হল: ইনকামিং উপাদান আকৃতি ভাল না; কয়েলিংয়ের সময় অস্বাভাবিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা; ফ্ল্যাট রোলের অনুপযুক্ত সমন্বয়; অনুপযুক্ত coiling টান সমন্বয়.
এজ ওয়ার্প অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল রোলের দুই প্রান্ত বা এক প্রান্ত বিকৃত হওয়ার ঘটনাকে ওয়ার্পিং বলে।.
নৌবাহিনীর উত্থানের প্রধান কারণ: অনেক কাটা, দরিদ্র আকৃতি; তৈলাক্ত তেলের অসম বন্টন; কাটিয়া প্রান্তের অনুপযুক্ত সমন্বয়.
