Uusien energiaajoneuvojen kehittäminen on tärkeä osa vähähiilistä taloutta, ja sillä on tärkeä rooli energian tarjonnan ja kysynnän välisen ristiriidan lieventämisessä, ympäristön parantaminen, ja kestävän talouskehityksen edistäminen. Uudet energiaajoneuvot ovat yksi niistä toimialoista, jotka parhaiten kuvastavat maan teknologista kehitystasoa, itsenäiset innovaatiokyvyt ja kansainvälinen kilpailukyky.
Sähköauton virtalähde on akku, joka on liikkuva energialähde, joka koostuu anodista, katodi ja elektrolyytti. Latauksen aikana, ionit virtaavat ulos positiivisesta elektrodista ja virtaavat negatiiviselle elektrodille elektrolyytin läpi. Päinvastainen sähkökemiallinen reaktio tapahtuu positiivisen elektrodin ja negatiivisen elektrodin välillä työn tai purkauksen aikana, ja tuloksena oleva jännitehäviö ohjaa ulkoista kuormaa saadakseen auton käymään.
Sähköajoneuvojen tehoakku on litiumakku: positiivinen elektrodi on litiumrautafosfaatti (litiumkobolttioksidi LiCoO2, tai litiummangaanioksidi LiMn2O4 tai kolmiyhdiste Li(NiCo)O2) päällystetty alumiinifoliolla, mutta litiumrautafosfaatti on paras . Negatiivinen elektrodi on kuparifoliota, joka on päällystetty grafiitilla tai litiumtitanaatilla. Positiivisen ja negatiivisen kalvon välillä on erotin, jotka on kierretty yhteen. Aseta haavan positiiviset ja negatiiviset arkit (mukaan lukien kalvo) akkukoteloon yhdessä, ruiskuta elektrolyyttiä, ja sitten tyhjiöpakkaus yhden akun tuotannon loppuun saattamiseksi.
Litiumpariston katodimateriaalien hankintakustannukset otettiin huomioon 30%, anodimateriaaleja 20%, erotusmateriaalit 20%, elektrolyyttiä 20%, ja kotelo huomioitu 10%. Kalvo on polyakryylihappoa. Positiivisen elektrodin materiaalilla on suuri vaikutus akun suorituskykyyn (viitaten alumiinifolioon päällystettyyn litiumyhdisteeseen), ja koko positiivinen elektrodi on akun kriittisin osa.
Sähköajoneuvojen litiumakun positiivinen elektrodi tarvitsee alumiinifolion, ja itse ajoneuvon painon on oltava mahdollisimman kevyt. Alumiini on suositeltavin materiaali autonosien kevyeen painoon. Alumiinilla on keskeinen rooli sähköajoneuvojen ja hybridiajoneuvojen kehittämisessä. Kiinan sähköautojen omistuksen ennustetaan olevan yli 30% kokonaismäärästä sisään 2030. Kiinan uutta energiaa (20.82, -0.37, -1.75%) autoteollisuus on avannut uuden sovelluskentän alumiinin sovellukselle, jolla on suuria mahdollisuuksia. Summa on huomattava.
Jos haluat ostaa alumiinifolio akulle, ota meihin yhteyttä.
