ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງ coiling ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຫມາຍເຖິງການວ່າງ, ຊ່ອງທາງຊັ້ນ, ຮູບຊົງຫໍ, warping ແລະອື່ນໆ. ມ້ວນແຜ່ນອາລູມິນຽມໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການ winding. ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມກົດດັນຂອງແຜ່ນອາລູມິນຽມແມ່ນຈໍາກັດ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງພຽງພໍແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ຈະສ້າງ gradient ຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນ.
ເພາະສະນັ້ນ, ຄຸນນະພາບຂອງ winding ສຸດທ້າຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບຮ່າງທີ່ດີ, ຕົວກໍານົດການຂະບວນການທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະເສອແຂນຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ເຫມາະສົມ. ມັນເຫມາະສົມທີ່ຈະເອົາທໍ່ແຫນ້ນພາຍໃນແລະພາຍນອກ.
ຜ່ອນຄາຍ ເນື່ອງຈາກວ່າ winding ບໍ່ແຫນ້ນ, ເມື່ອ foil ໄດ້ຖືກດຶງອອກໄປໃນທິດທາງຫຼັກ, foil ແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ຈະຫຼຸດອອກເປັນຮູບທໍ່ກົມ; ຫຼືເມື່ອທ່ານກົດແຜ່ນອາລູມິນຽມດ້ວຍນິ້ວມືຂອງທ່ານ, ຈະມີການຊຶມເສົ້າໃນທ້ອງຖິ່ນ.
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການ loosening coil ແມ່ນວ່າຄວາມກົດດັນມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປຫຼືບໍ່ສະເຫມີກັນໃນເວລາທີ່ການຕັດ; ຄວາມໄວການຕັດແມ່ນໄວເກີນໄປ; ຄວາມກົດດັນໃນ roller ຮາບພຽງແມ່ນຕ່ໍາເກີນໄປ.
ຊັ້ນຊ່ອງ ດ້ານຂອງແຜ່ນແຜ່ນອາລູມິນຽມແມ່ນສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ໃບຫນ້າສຸດທ້າຍບໍ່ລຽບ.
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມຜິດຂອງຊັ້ນແມ່ນຄວາມບໍ່ເປັນເອກະພາບ. ການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍເຊືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ; ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງມ້ວນແປ; ລະບົບການຈັດຕໍາແຫນ່ງແມ່ນຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການ coiling. ຫຼືຄວາມໄວການຕັດມ້ວນແມ່ນໄວເກີນໄປ.
ຫໍ ການບ່ຽງເບນຂອງ tower ແມ່ນເກີດມາຈາກຊັ້ນການໄຫຼຂ້າມລະຫວ່າງຊັ້ນຫນ້າດິນອາລູມິນຽມແລະຊັ້ນ sandwich, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຮູບຮ່າງຂອງຫໍຄອຍ. ຫໍຄອຍແມ່ນກໍລະນີພິເສດຂອງການໄຫຼຂ້າມ.
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຮູບຮ່າງຂອງ tower ແມ່ນ: ຮູບຮ່າງວັດສະດຸຂາເຂົ້າບໍ່ດີ; ລະບົບລະບຽບການຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການ coiling; ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງມ້ວນແປ; ການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍເຊືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຂອບ warp ປະກົດການຂອງສອງສົ້ນຫຼືປາຍຫນຶ່ງຂອງມ້ວນແຜ່ນອາລູມິນຽມທີ່ຖືກ warped ຂຶ້ນເອີ້ນວ່າ warping..
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເກີດຂື້ນຂອງກອງທັບເຮືອ: ຕັດຫຼາຍເກີນໄປ, ຮູບຮ່າງບໍ່ດີ; ການແຜ່ກະຈາຍບໍ່ສະເຫມີພາບຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ; ການຕັດແຂບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.
