दुहेरी फॉइल उत्पादनात, ॲल्युमिनियम फॉइलचे रोलिंग तीन प्रक्रियांमध्ये विभागले गेले आहे: उग्र रोलिंग, इंटरमीडिएट रोलिंग, आणि रोलिंग पूर्ण करणे. तांत्रिक दृष्टिकोनातून, ते रोलिंग एक्झिटच्या जाडीवरून अंदाजे विभागले जाऊ शकते. सर्वसाधारण पद्धत अशी आहे की बाहेर पडण्याची जाडी 0.05 मिमी पेक्षा जास्त आहे किंवा उग्र रोलिंग आहे, निर्गमन जाडी दरम्यान आहे 0.013 आणि 0.05 इंटरमीडिएट रोलिंग आहे, आणि एकच तयार झालेले उत्पादन आणि ०.०१३ मिमी पेक्षा कमी एक्झिट जाडी असलेले डबल रोल केलेले उत्पादन रोलिंग पूर्ण झाले आहे.. खडबडीत रोलिंगची वैशिष्ट्ये ॲल्युमिनियम प्लेट आणि पट्टीच्या रोलिंग वैशिष्ट्यांसारखीच आहेत. जाडीचे नियंत्रण प्रामुख्याने रोलिंग फोर्स आणि पोस्ट टेंशनवर अवलंबून असते. खडबडीत रोलिंगची जाडी खूप लहान आहे, आणि त्याची रोलिंग वैशिष्ट्ये ॲल्युमिनियम प्लेट आणि पट्टीच्या रोलिंगपेक्षा पूर्णपणे भिन्न आहेत. यात ॲल्युमिनियम फॉइल रोलिंग आहे. चे वैशिष्ट्य, त्याच्या वैशिष्ट्यांमध्ये प्रामुख्याने खालील बाबींचा समावेश होतो:
(1) ॲल्युमिनियम पट्टी रोलिंग. ॲल्युमिनिअमची पट्टी पातळ करणे मुख्यत्वे रोलिंग फोर्सवर अवलंबून असते, त्यामुळे स्वयंचलित जाडी नियंत्रण पद्धत ही एजीसीची मुख्य नियंत्रण पद्धत म्हणून स्थिर रोल गॅप आहे. रोलिंग फोर्स बदलला तरीही, जाडी मिळविण्यासाठी रोल अंतर एका विशिष्ट मूल्यावर ठेवण्यासाठी रोल अंतर कधीही समायोजित केले जाऊ शकते. सुसंगत प्लेट आणि पट्टी. जेव्हा ॲल्युमिनियम फॉइल मध्यम-फिनिश रोलिंगवर आणले जाते, कारण ॲल्युमिनियम फॉइलची जाडी अत्यंत पातळ असते, रोलिंग दरम्यान रोलिंग फोर्स वाढविला जातो, ज्यामुळे रोलला रोल केल्या जाणाऱ्या सामग्रीपेक्षा लवचिक विकृती निर्माण करणे सोपे होते. रोलचे लवचिक सपाट करणे शक्य नाही. दुर्लक्ष केले, रोलचे लवचिक रोलिंग आणि सपाट करणे हे निर्धारित करते की ॲल्युमिनियम फॉइल रोलिंगमध्ये, रोलिंग फोर्स यापुढे रोल केलेल्या प्लेट सारखी भूमिका बजावू शकत नाही. ॲल्युमिनियम फॉइल रोलिंग सामान्यत: ॲल्युमिनियम फॉइलची जाडी समायोजित करण्यासाठी सतत दबाव परिस्थितीत रोल-फ्री रोलिंग असते. मुख्यतः समायोजित ताण आणि रोलिंग गती अवलंबून असते. ला
(2) स्टॅक रोलिंग. 0.012 मिमी पेक्षा कमी जाडी असलेल्या अति-पातळ ॲल्युमिनियम फॉइलसाठी (जाडी वर्क रोलच्या व्यासाशी संबंधित आहे), रोलच्या लवचिक सपाटपणामुळे, सिंगल-शीट रोलिंग पद्धत वापरणे खूप कठीण आहे, त्यामुळे डबल रोलिंग पद्धतीचा अवलंब केला जातो, म्हणजे दोन ॲल्युमिनियम फॉइलमध्ये स्नेहन तेल जोडण्याची आणि नंतर त्यांना एकत्र गुंडाळण्याची पद्धत (स्टॅक रोलिंग देखील म्हणतात). स्टॅक रोलिंग केवळ अल्ट्रा-पातळ ॲल्युमिनियम फॉइल तयार करू शकत नाही जे सिंगल रोलिंगद्वारे तयार केले जाऊ शकत नाही, परंतु ब्रेकची संख्या कमी करा आणि कामगार उत्पादकता वाढवा. ही प्रक्रिया वापरून, एकतर्फी गुळगुळीत ॲल्युमिनियम फॉइल 0.006 मिमी ते 0.03 मिमी मोठ्या प्रमाणात उत्पादित केले जाऊ शकते. ला
(3) गती प्रभाव. ॲल्युमिनियम फॉइल रोलिंग प्रक्रियेत, रोलिंग सिस्टीमच्या वाढीमुळे फॉइलची जाडी पातळ होते या घटनेला स्पीड इफेक्ट म्हणतात. स्पीड इफेक्ट मेकॅनिझमच्या स्पष्टीकरणासाठी अजूनही सखोल अभ्यास आवश्यक आहे. वेगाच्या प्रभावाची कारणे साधारणपणे खालील तीन पैलू आहेत असे मानले जाते:
