De ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen is een belangrijk onderdeel van de koolstofarme economie, en speelt een belangrijke rol bij het verlichten van de tegenstelling tussen vraag en aanbod van energie, het verbeteren van het milieu, en het bevorderen van duurzame economische ontwikkeling. Nieuwe energievoertuigen zijn een van de industrieën die het technologische ontwikkelingsniveau van een land het beste weerspiegelen, onafhankelijke innovatiecapaciteiten en internationale concurrentiekracht.
De krachtbron van een elektrisch voertuig is een accu, dat is een mobiele energiebron bestaande uit een anode, een kathode en een elektrolyt. Bij het opladen, ionen stromen uit de positieve elektrode en stromen via de elektrolyt naar de negatieve elektrode. De tegenovergestelde elektrochemische reactie vindt plaats tussen de positieve elektrode en de negatieve elektrode tijdens werk of ontlading, en de resulterende spanningsval drijft de externe belasting aan om de auto te laten rijden.
De stroomaccu voor elektrische voertuigen is een lithiumbatterij: de positieve elektrode is lithiumijzerfosfaat (lithiumkobaltoxide LiCoO2, of lithiummangaanoxide LiMn2O4 of ternaire verbinding Li(NiCo)O2) gecoat op aluminiumfolie, maar lithiumijzerfosfaat is het beste . De negatieve elektrode is koperfolie bedekt met grafiet of lithiumtitanaat. Er is een scheidingsteken tussen de positieve en negatieve folies, die in elkaar gewikkeld zijn. Plaats de wondpositieve en negatieve vellen (inclusief het diafragma) samen in de batterijhouder, injecteer de elektrolyt, en vervolgens vacuüm verpakken om de productie van één enkele batterij te voltooien.
Er werd rekening gehouden met de aanschafkosten van kathodematerialen voor lithiumbatterijen 30%, anodematerialen in rekening gebracht 20%, scheidingsmaterialen in rekening gebracht 20%, elektrolyt in rekening gebracht 20%, en behuizing in rekening gebracht 10%. Het diafragma is polyacrylzuur. Het positieve elektrodemateriaal heeft een grote invloed op de prestaties van de batterij (verwijzend naar de lithiumverbinding die op de aluminiumfolie is gecoat), en de gehele positieve elektrode is het meest kritische onderdeel van de batterij.
De positieve elektrode van de lithiumbatterij van elektrische voertuigen heeft aluminiumfolie nodig, en het gewicht van het voertuig zelf moet zo licht mogelijk zijn. Aluminium is het voorkeursmateriaal voor het lichter maken van auto-onderdelen. Aluminium speelt een cruciale rol in de ontwikkeling van elektrische voertuigen en hybride voertuigen. Er wordt voorspeld dat het Chinese bezit van elektrische voertuigen ruimschoots verantwoordelijk zal zijn 30% van het totaal binnen 2030. De nieuwe energie van China (20.82, -0.37, -1.75%) De auto-industrie heeft een nieuw toepassingsgebied geopend voor de toepassing van aluminium met een groot potentieel. Het bedrag is aanzienlijk.
Als je wilt kopen aluminiumfolie voor batterij, Contacteer ons alsjeblieft.
