Дефекты намотки в основном относятся к незакрепленным, канализация слоев, форма башни, деформация и так далее. Рулон алюминиевой фольги в процессе намотки. Поскольку натяжение алюминиевой фольги ограничено, достаточное напряжение является условием для формирования определенного градиента напряжения.
Следовательно, качество намотки в конечном счете зависит от хорошей формы, разумные параметры процесса и подходящая прецизионная втулка. Идеально подходит для получения герметичных рулонов внутри и снаружи.
Расслабляться Потому что обмотка не плотная, когда фольга вытягивается в направлении сердцевины, фольга может свободно упасть в цилиндрическую форму; Или когда вы нажимаете на алюминиевую фольгу пальцами, будут локальные депрессии.
Основная причина ослабления катушки заключается в том, что натяжение слишком мало или неравномерно при резке.; Скорость резки слишком высока; Давление на плоский ролик слишком низкое.
Слой канала Поверхность катушки из алюминиевой фольги неровная, в результате торец не гладкий.
Основная причина нарушения слоя – неоднородность заготовки.. Неправильная регулировка натяжения намотки; Неправильная регулировка плоского валика; Система выравнивания ненормальна во время намотки. Или скорость резки рулона слишком высока.
Башня Отклонение башни вызвано поперечным потоком между алюминиевым поверхностным слоем и многослойным слоем., которая называется формой башни. Башня – это частный случай поперечного потока..
Основные причины формы башни:: входящая форма материала не очень хорошая; Аномальная система регулирования во время намотки; Неправильная регулировка плоского валика; Неправильная регулировка натяжения намотки.
Деформация края Явление деформации двух концов или одного конца рулона алюминиевой фольги называется короблением..
Основные причины возникновения военно-морского флота: слишком много порезов, плохая форма; Неравномерное распределение смазочного масла; Неправильная регулировка режущей кромки.
