Na splošno velja, da mora aluminijasta folija doseči hitrost valjanja posameznega lista 80% konstrukcijske hitrosti valjanja valjarne. Podjetje Huawei Aluminium je predstavilo a 1500 mm štiri-visoki ireverzibilni stroj za grobo obdelavo aluminijaste folije iz Nemčije ACIIENACH. Projektna hitrost je 2 000 m/min. Trenutno, Hitrost valjanja posameznega lista aluminijaste folije je v bistvu na ravni 600 m/miT, in domača hitrost valjanja posameznega lista je na splošno 60% do 70% nastavitvene hitrosti.
Aluminijasta folija pogosto naleti na težave, kot je gubanje, plastenje, bobnanje, in slaba oblika plošče med hitrim valjanjem. Kakršna koli napaka lahko povzroči zavrnitev naslednjega prehoda, in stopnja donosa se bo znatno zmanjšala. Avtor naredi nekaj kvalitativne analize pojava bobna aluminijaste tuljave, ki se pojavlja pri proizvodnji valjarja za visoke hitrosti.
1 Opredelitev bobnanja
Bobnanje pomeni, da je površina zvite aluminijaste folije lokalno ali zvezno dvignjena vzdolž smeri valjanja. Bistvo je, da je aluminijasta folija na tem mestu bolj ohlapna, in štrleča poroznost po navitju je večja kot na ravnem mestu. Ko boben udarja močneje, boben se dvigne, in boben se dvigne. Gu Meng?
2 Vzroki za bobnenje
Med postopkom valjanja aluminijaste folije, nastala bo velika količina deformacijske toplote in toplote trenja. Območje kotalne deformacije je vedno v segretem stanju. Če je lokalna temperatura zvitka v območju deformacije previsoka. Če je največja hladilna zmogljivost hladilnega olja za valjanje presežena, toplotna razteznost na tem mestu postane večja, in aluminijasta folija na ustreznem izhodu postane ohlapna. Na primer, med postopkom zvijanja aluminijaste folije ga ni mogoče sploščiti. Potem je poroznost zvitega območja večja od poroznosti ravnega območja. Po kopičenju, nastane boben, ki se v nekaterih materialih imenuje vroč boben. V dejanski proizvodnji, glavni razlogi za aluminijast navijalni boben so naslednji:
(1) Krona zvitka je velika; (2) Parametri oblike so nerazumni. Blato ima veliko konveksnost; (3) Tlak vbrizga hladilne tekočine je nezadosten ali pa je šoba zamašena; (4) Procesno mazalno olje je nerazumno pripravljeno (5) Podporni valj ima praske; (6) Stroj za ravnanje ima velik pritisk; (7) Cesta Velik znesek podredukcije
3 Analiza vzrokov in preventivni ukrepi
(1) Krona valja valjarne za visokohitrostno aluminijasto folijo se razlikuje od pozitivne v fazi pospeševanja: med normalnim delovanjem je razlika velika, in temperatura zvitka je relativno nizka, ko se hitrost poveča. Tudi krona je majhna, še posebej za nove zvitke, krona je relativno manjša. V procesu od povečanja hitrosti do debeline ustnega znamenja, svetilka v obliki plošče materiala se zlomi in silicij se posadi neposredno na mesto osnovne kakovosti zvitka soka. Ko je konveksnost majhna, proces povečanja hitrosti je, da sta obe strani materiala ohlapni. Ko se vzpostavi določena toplotna konveksnost, da postane material gladek, dno je predolgo, in obe strani materiala sta preveč ohlapni, da bi tvorili boben; pritisk na ploskovni valj Pod delovanjem aluminijaste folije, the aluminum foil that is connected to the bottom is affected by the bottom bulging material, kar bo povzročilo tudi veliko količino izboklin, which not only makes it difficult to increase the bottom speed, vpliva pa tudi na stopnjo zavrnitve zaradi velike količine izbočenega in neuporabnega spodnjega materiala. Ko je konveksnost velika, spodnja kakovost pospeševanja bo bistveno izboljšana, ampak zaradi velike toplotne konveksnosti hitrega valjanja, srednji boben pogosto nastane zaradi ohlapnosti srednje plošče.
Zato, pravočasno prilagajanje krone valja glede na obliko dna na izhodni strani, da se zagotovi kakovost dna in nadzor oblike med običajnim valjanjem, je eden od ukrepov za preprečevanje tovrstnega bobnenja.
(2) Tako imenovani parameter oblike se nanaša na nastavljeno ciljno krivuljo oblike: tipična ciljna plošča je parabola, to je, sekundarna krivulja tesnosti in ohlapnih robov, ki se lahko po potrebi spremeni. Vrednost parametra oblike je treba določiti glede na spletno izvozno obliko in proizvodno situacijo naslednjega naročila. Če nastavitev parametra oblike prehoda povzroči, da je material konveksen, in prehod s parametrom oblike naslednjega prehoda je nepravilen. Območje deformacije konveksnega območja je relativno dolgo, deformacijska toplota na sredini zvitka je relativno velika, in toplota zvitka je relativno velika. Oblika sredine materiala je ohlapna, in lahko pride do pojava srednjega izbočenja.
Zato, nastavitev parametrov oblike plošče mora zagotoviti, da je oblika izhodne plošče ravna in srednji del nekoliko bolj napet kot robni del, to je, ohraniti določeno srednjo višino, in upoštevati je treba razumen prehod parametrov oblike plošče med prehodi.
(3) Ko visokohitrostna valjarna za aluminijasto folijo izvaja grobo obdelavo in valjanje, deformacijsko območje bo ustvarilo veliko deformacijsko toploto. The cooling effect of the rolling oil is important to maintain the roll shape and stable rolling. Če tlak vbrizgavanja in pretok hladilnega olja nista zadostna, učinek hlajenja bo prizadet. Vendar, v dejanskem proizvodnem procesu, spremljata se tlak in pretok hladilnega olja. Na splošno, ne bo težav. Številne šobe, odporne na vremenske vplive, so zamašene ali cev, ki povezuje šobe, odpade ali poči mehanske okvare, kar povzroči nezadosten pretok hladilne tekočine in pritisk v delovnem območju, in učinek hlajenja se močno zmanjša. Povečajte stopnjo valjanja ustreznega območja, oblika plošče je ohlapna in izbočena,
Zato, učinek pršenja šobe je treba redno preverjati, ko pride do pojava izbočenja. Ustavite stroj pravočasno, da preverite delovne pogoje škropilne tekočine: To je eden od ukrepov za preprečevanje bobnenja:
(4) Dejansko območje deformacije valjanja aluminijaste folije je večinoma v mešanem mazalnem stanju. Mejni film poči zaradi previsokega kontaktnega pritiska mikrokonveksnega telesa v območju deformacije, kar vodi do neposrednega stika s kovino. V tem času, del tlaka v območju deformacije nosi tekočina. V drugem delu, debelino oljnega filma v oblikovanem območju nosijo kontaktne mikroizbokline in se zmanjšuje s povečanjem stopnje redukcije. at the same time. In the high-speed rolling state, velika količina deformacijske toplote bo povzročila dvig temperature deformacije, the thermal movement of lubricating oil molecules increases, and the directional adsorption decreases. Trdnost oljnega filma se zmanjša, in celo oljni film poči. Kovinska površina se začne praskati, in absolutna temperatura v tem času se imenuje kritična temperatura okvare kotalnega olja Τ. Če lokalna temperatura območja deformacije presega Τ, meja se bo pretrgala, leading to direct contact with the metal surface, kar bo povečalo faktor trenja in obrabo, and the temperature of the deformation zone will also increase, kar dodatno pospešuje raztrganje oljnega filma. Odstotek M površine, kjer je kovinska površina v neposrednem stiku. Hitro se bo povečalo, in toplota se bo na tem mestu hitro kopičila, zaradi česar površina materiala na izhodu postane plošča in izbočena.
