Після друку та покриття, папір з алюмінієвої фольги та касовий папір потребують післядруку та розрізання на розрізній машині для розрізання великих рулонів напівфабрикатів відповідно до необхідних специфікацій. Напівфабрикати, які проходять на машині для різання, є розмотуванням і перемотуванням. Цей процес складається з двох частин: контроль швидкості машини та контроль натягу.
Так званий натяг полягає в тому, щоб натягнути алюмінієву фольгу і згорнути її до серцевини за стандартом. До алюмінієвої фольги необхідно застосувати певну силу розтягування та натягу. Сила контролю натягу натягу алюмінієвої фольги є натягом. Контроль натягу стосується здатності постійно контролювати натяг алюмінієвої фольги, коли вона транспортується на обладнанні. Цей контроль має бути ефективним для будь-якої робочої швидкості машини, включаючи прискорення машини, уповільнення і рівномірна швидкість. Навіть у разі аварійної зупинки, він має здатність гарантувати, що алюмінієва фольга взагалі не пошкоджується. Контроль натягу різальної машини в основному ручний контроль натягу та автоматичний контроль натягу. Ручне керування натягом означає, що коли діаметр рулону змінюється до певної стадії під час процесу намотування або розмотування, оператор регулює ручний пристрій живлення для досягнення мети контролю натягу. Повністю автоматичний контроль натягу полягає в безпосередньому вимірюванні фактичного значення натягу стрічки датчиком натягу, а потім перетворити дані натягу в сигнал натягу та подати його назад до контролера натягу. Цей сигнал порівнюється зі значенням натягу, заданим контролером, для обчислення керуючого сигналу. Блок виконання автоматичного керування робить фактичне значення натягу рівним попередньо встановленому значенню натягу для досягнення мети стабілізації натягу. Налаштування натягу намотування та розмотування обладнання безпосередньо впливає на вихід продукту. Якщо напруга занадто висока, обмотка занадто туга, алюмінієва фольга схильна до зморшок, і напруга недостатня. Алюмінієва фольга може зісковзнути на рулоні та спричинити серйозне зміщення. Розвантаження, і змушуючи розмотувальний вал сильно коливатися під час різання, що впливає на якість різання, тому машина для різання повинна мати хорошу систему виявлення натягу.
1. Система виявлення натягу розмотування різальної машини:
Виявлення датчика натягу – це пряме виявлення натягу, який тісно поєднується з механізмами та оснащений методом виявлення рухомих частин. Зазвичай два датчика використовуються попарно, і вони встановлені на кінцевих валах з обох боків направляючого ролика виявлення. Ремінь визначає прикладене навантаження з обох сторін направляючого ролика, щоб викликати зміщення або деформацію чутливого елемента датчика натягу, щоб визначити фактичне значення напруги, і перетворити ці дані натягу в сигнал натягу та подати його назад до контролера натягу.
2. Ослаблення та компенсація натягу намотування та розмотування різальної машини:
Загальноприйнято вважати, що підтримання постійного натягу алюмінієвої фольги під час намотування та розмотування корисно для якості готової алюмінієвої фольги., але це не так. Найкращий спосіб - збільшити натяг алюмінієвої фольги за певним правилом у міру збільшення діаметра або ваги рулону., і чим менше діаметр і вага, значення напруги також зменшиться. Оскільки в операції різання є автоматичний контроль натягу та ручний контроль натягу. Ручне керування натягом вимагає від оператора постійного регулювання діаметра та ваги основного рулону.
